腾讯试驾长安欧诺商务车 实惠经济舱

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宽大的保险杠和圆形的前雾灯也丰富了前脸的元素,总的说长安欧诺的车头具有不错的气势,只是精致度稍欠,风格也不够明确. 车侧的轮廓很方正,线条很平直,还是可以看出微面的痕迹,车顶并没有配置行李架,不过以后应该选装.另外一条上扬的腰线为欧诺略显沉闷的侧面增添

长安首款MPV欧诺今上市 定位二三线城市

配置方面:顶配车款欧诺运动版豪华型有较高的配置,在安全方面包括前排双安全气囊、ABS+EBD、倒车雷达等都有所配备,相对而言标准版车型在配置方面则显得比较普通. 长安首款MPV新车欧诺 内饰方面:颜色以米色为主,局部的仿桃木装饰则增加了一份严肃的商

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后两排乘客的乘坐空间还算比较充足,正常身材的人应该不会有太多抱怨,但第三排的横向宽度不足,坐满三人会有些拥挤. 这样它的乘坐舒适度也好于传统微面,第二排的两个独立座椅还可以调节坐姿,头枕也是可调式,再加上滑动式的后车门,这些都让欧诺向真正的MPV车型进

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...易汽车试驾长安欧诺也许是我对这台MPV要求过于严格,毕竟躺在它发动机舱内的发动机只有1.3排量而已,而且应该怀着一颗惬意的心来驾驶它.于是我开始放松身心,一边体会来自欧诺带给我的驾驶感受,一边欣赏来自大理洱海的美景.

长安欧诺领衔 四款精品大微面推荐指南黑米配色的主基调为内饰平添了许多温馨感与商用特质,中控台中的小面积仿桃木装饰作为点缀,虽与新潮二字相隔甚远,但也做到了商用车所需的稳重气质. 由前门埋下伏笔的侧车身腰线,弯延贯穿至尾灯处,为欧诺平添了几分时尚气息.长宽高分别为4363/1680/182

...将推商务MPV欧诺 2月23日正式上市长安欧诺侧面采用十分流行的双腰线设计,为原本平淡的车身增添了层次感.14英寸合金轮圈采用传统五辐式设计日常清洗保养却甚是方便.虽然比较中庸,但也符合多数人的审美观,轮胎尺寸为185/70R14. 欧诺中门延续了侧滑开启方式,特别需要说明的是欧诺车型在研

腾讯试驾长安欧诺商务车 实惠经济舱初见长安欧诺,会发现它的车身尺寸要比之前的小面大了不少,其长,宽,高尺寸分别达到了4360mm、1680mm和1820mm,而在车身形式上的变化主要就是在原来的单厢车基础上增加了一个明显突出的车头,这也让欧诺更加符合MPV的形象,而且这样的另一个好处就是使

腾讯试驾长安欧诺商务车 实惠经济舱5挡手动变速箱档位还是比较清晰,行程适中,换档时还有一些吸入感,离合器踏板的行程不短,但结合点比较低,受制于动力,在起步时最好将油门稍微轰大一点. 和之前的微面一样,长安欧诺也是前置发动机后轮驱动的布局方式,发动机单独安置使车内噪音得以降低,悬挂方面欧

长安欧诺今日上市 推出1.3L 1.5L两种排量同时,长安欧诺拥有更大的车身尺寸,长宽高4363*1680*1820mm,轴距2750mm;车身尺寸与郑州日产推出的帅客车型旗鼓相当.长安欧诺2750mm的轴距比起帅客的2695mm更具优势. 配置方面,顶配车款欧诺运动版豪华型有较高的配置, 欧诺

腾讯试驾长安欧诺商务车 实惠经济舱动力方面,欧诺可以提供1.3升或1.5升这两台4缸发动机,据介绍它们都长安自主研发的产品,也都比较成熟,与之相匹配的则是一款5挡手动变速箱,没有出乎意料,欧诺的动力配置还是比较主流. 在正常拥有三排座椅的模式下,欧诺的行李空间并不大,也就是放两个小号行

...将推商务MPV欧诺 2月23日正式上市长安欧诺侧面采用十分流行的双腰线设计,为原本平淡的车身增添了层次感.14英寸合金轮圈采用传统五辐式设计日常清洗保养却甚是方便.虽然比较中庸,但也符合多数人的审美观,轮胎尺寸为185/70R14. 欧诺中门延续了侧滑开启方式,特别需要说明的是欧诺车型在研

腾讯试驾长安欧诺商务车 实惠经济舱车尾的样子相信不少人会更感到似曾相识,没错,长安欧诺几乎是移植了丰田埃尔法这辆颇具传奇色彩的MPV的样子,尽管会有所争议,但也很正常,而且效果也不错. 14英寸的轮毂为五幅样式,虽然比较中庸,但也符合多数人的审美观,轮胎尺寸为185/70R14,相对于

长安欧诺亮相北京车展 25日举办交车仪式而后驱技术在动力输出、过弯、急加速和爬坡力等方面都有着比前驱强劲的性能表现.动力方面,长安欧诺搭载了1.3L发动机,并拥有68千瓦的最大动力输出,以及最大115牛米的扭矩.同时还搭载了代号为4G15的1.5L发动机,在提供充足动力的同时还兼具了不错的燃油经

腾讯试驾长安欧诺商务车 实惠经济舱动力方面,欧诺可以提供1.3升或1.5升这两台4缸发动机,据介绍它们都长安自主研发的产品,也都比较成熟,与之相匹配的则是一款5挡手动变速箱,没有出乎意料,欧诺的动力配置还是比较主流. 欧诺的车内还是拥有不少储物空间,可以容纳下一般的随身物件,这也是它的

腾讯试驾长安欧诺商务车 实惠经济舱不过对于这种车型来说,动力性显然并不是最重要的,1.3升发动机可以应付日常使用,不过当需要超车时就显得有些心有余而力不足,最好通过降低挡位来提高转速,相信另外一台1.5升发动机相信能使欧诺的动力更上一层楼. 我们主要对1.3升车型进行了试驾,这台发动机

...型 长安MPV欧诺今日上市欧诺中门 延续了侧滑开启方式,特别需要说明的是欧诺车型在研发阶段对于侧滑门的滑轨进行了重新设计,解决了其在开闭过程中发涩的问题.试驾过程中频繁开闭车门都能体会到顺滑的感觉.侧滑门上的大尺寸可升降侧窗如果在高配车型中能够采用电动升降侧窗那将会更符合家庭消

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